La conduite du Wrangler est prévisible dans les virages en raison de sa taille et de son poids, avec un roulis significatif et une adhérence avant limitée.
Ces caractéristiques sont le résultat des spécifications mécaniques qui lui confèrent ses capacités tout-terrain.
Malgré ses défauts sur la route, le Wrangler offre un confort acceptable et une conduite agréable, bien que le bruit de la cabine puisse être un inconvénient.
En revanche, ses performances hors route sont impressionnantes, surpassant des modèles comme la Mercedes Classe G et le Toyota Land Cruiser en termes de passages à gué et d’angles de dégagement.Le Wrangler excelle dans des situations extrêmes, comme gravir des pentes raides ou traverser des terrains glissants, grâce à des systèmes de contrôle efficaces.
Même la version Sahara peut affronter des surfaces difficiles avec aisance.
Pour explorer pleinement ses capacités, il est recommandé de se rendre dans un centre tout-terrain spécialisé.
Le Wrangler est donc une voiture polyvalente, offrant un équilibre entre performances tout-terrain et confort sur route.
Le bruit de la cabine peut être un inconvénient, mais ses qualités hors route ne laissent aucun doute sur ses capacités.
