Au fil des années, des voitures hautes performances sont apparues avec des ailes en forme de queue de baleine offrant différents niveaux d’appui aérodynamique. Ces ailes visaient principalement à neutraliser la portance plutôt qu’à générer une force d’appui positive, mais de nos jours, les voitures de sport de luxe sont plus rapides que jamais, offrant un potentiel d’appui aérodynamique accru.
Un exemple récent est le kit Manthey pour la Porsche 911 GT3 RS, développé en collaboration entre Porsche Weissach et Manthey.
À une vitesse de 280 km/h, les modifications aérodynamiques de la GT3 RS génèrent 1 000 kg d’appui, tandis qu’un nouveau panneau arrière en carbone avec un aileron de requin contribute à la stabilité en virage à haute vitesse.
D’autres modifications, telles que des ailettes en fibre de carbone prolongées sur le diffuseur et un spoiler avant repensé, soutiennent l’ensemble du système pour maximiser l’efficacité aérodynamique de la voiture.
