Un bolide équipé du turbocompresseur à pales en titane de l’homologation Evos, d’une crémaillère de direction plus rapide, d’un aérodynamisme amélioré et de réglages de suspension « Tarmac » était une rareté sur le marché des éditions spéciales. Comparé à d’autres modèles plus banals comme la Citroën C4 de Loeb, la Fiat Stilo Schumacher GP se démarquait par son moteur à cinq cylindres développant 170 ch, ses roues intelligentes et sa suspension optimisée par Prodrive.
Malgré la tendance des marques à produire des éditions spéciales souvent opportunistes, certaines comme la BMW M4 CS offrent une véritable saveur de performance.
Avec un prix déjà attractif sur le marché de l’occasion, ces voitures individuelles se distinguent par leur légèreté, leur puissance et leur ajustement méticuleux par les ingénieurs de la marque M, offrant ainsi une expérience de conduite incomparable par rapport aux modèles ordinaires de la même gamme.
