L’architecture de l’habitacle de la nouvelle voiture semble être inspirée de celle de l’ancienne, avec un point de hanche typique d’une berline à hayon et une position de conduite semi-allongée familiers.
Malgré des niveaux d’hébergement similaires, la BMW Série 1 reste une option de taille moyenne entre des berlines plus grandes et plus petites.
Même si elle offre plus d’espace pour les jambes que certaines concurrentes, l’espace pour la tête est limité et le coffre a été réduit pour accueillir la batterie hybride.
L’intérieur a été amélioré avec de nouveaux éclairages d’ambiance et un volant sportif, mais certains regrettent la disparition du contrôleur physique iDrive.Le système multimédia a également été revu, avec un écran incurvé combinant instruments et fonctions multimédia.
Cependant, des commandes physiques ont été supprimées, obligeant les conducteurs à utiliser l’écran tactile.
Bien que quelques améliorations aient été apportées pour faciliter l’utilisation, comme des raccourcis de menu et une navigation rapide, certains regrettent l’absence du contrôleur de curseur de BMW.
Malgré la connectivité étendue et la possibilité de jouer à des jeux sur l’écran tactile, certains pourraient trouver ce système moins convivial que l’ancien.
