La technologie des batteries EV évolue rapidement, et Stellantis semble avoir fait une percée avec la technologie lithium-sulfur.
Cette nouvelle technologie promet de réduire le coût par kWh de moitié, d’améliorer la vitesse de charge rapide de 50% et de peser beaucoup moins que les batteries actuelles.
Elle est développée en collaboration avec Zeta Energy, basée au Texas.
Cette innovation repose sur une cathode à base de matériaux de carbone sulfurisés et des anodes métalliques constituées de nanotubes de carbone alignés verticalement, offrant des performances améliorées et évitant la formation de dendrites, ce qui peut causer des courts-circuits.De plus, cette nouvelle technologie pourrait rendre les véhicules électriques beaucoup moins chers, car une batterie représente souvent 40% du coût total.
Stellantis a également annoncé une coentreprise avec CATL pour construire une usine de batteries LFP en Espagne.
Cette avancée marque une étape importante dans la transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement et abordables.
