Ce système repose sur un moteur à quatre cylindres turbo nouvellement développé, avec une variante de 2,0 litres prévue pour la prochaine génération de voitures de sport.
Ce moteur offre la possibilité de configurations hybrides rechargeables et légères, tout en étant plus compact et léger que les moteurs actuels de Toyota, ce qui permet d’éviter une pénalité de poids minimale.
Cette technologie sera appliquée tant aux voitures de sport qu’aux voitures de tourisme, offrant une puissance estimée à 400 ch pour les modèles de route.L’ de l’hybridation dans la gamme GR de Toyota représente une étape importante pour la marque, qui vise à répondre à la demande croissante de véhicules sportifs plus écologiques.
Ce changement est particulièrement significatif pour le marché britannique où la marque GR est très appréciée, offrant aux acheteurs une alternative plus respectueuse de l’environnement tout en maintenant les performances sportives attendues.
Ce passage vers l’hybride s’inscrit dans la stratégie à long terme de Toyota, qui reconnaît le potentiel des systèmes hybrides non seulement pour les voitures particulières mais aussi pour les voitures sportives.
