Le concept britannique Corvette utilise une fonctionnalité appelée Aero Duality qui utilise l’assistance des ventilateurs pour diriger l’air à travers les conduits de la voiture afin d’augmenter son efficacité et sa gamme de croisière.
Une version hypothétique de piste de la voiture comporte une nageoire dorsale déployable, des surfaces aérodynamiques reconfigurables et un sous-châssis sculpté avec une assistance au ventilateur pour des effets au sol.
Le responsable de la conception avancée chez GM, Julian Thomson, explique que General Motors avait besoin d’un studio de design européen pour valoriser les idées nouvelles et développer la marque Cadillac en Europe tout en rétablissant la Corvette dans la région.Le projet Corvette avait des critères de base, mais le langage de conception est venu du studio européen de design.
Thomson souligne l’avantage d’être nouveau dans GM, où chaque contribution alimente bientôt l’ensemble malgré les défis de travailler sur un modèle existant avec une histoire riche.
