Total Energies Lubrifiants a développé une batterie refroidie par immersion pour la Renault Megane, utilisant un fluide innovant nommé Cell Shield.
Cette technologie permet de réduire de moitié les temps de charge des véhicules électriques et d’augmenter leur autonomie de 6%.
Le principe du refroidissement à l’immersion consiste à transférer la chaleur en immergeant les composants dans un liquide spécifique, tout en évitant les risques de court-circuit grâce à l’utilisation de liquides diélectriques qui ne conduisent pas l’électricité.Ce concept, bien que simple en théorie, implique des défis techniques, notamment le développement d’un fluide adapté et la gestion du poids des systèmes.
Les batteries de la Megane, fruit d’années de recherche, ont été conçues avec l’aide de l’entreprise britannique Ricardo.
Les avantages de ce refroidissement par immersion incluent non seulement une augmentation de l’efficacité thermique et une réduction des coûts de 6%, mais aussi une compatibilité accrue avec les véhicules existants.
