Basée sur la plateforme électrique MMA, la CLA est incompatible avec de nombreux chargeurs anciens et les super-chargeurs Tesla, ne pouvant se charger rapidement que sur des stations fournissant 800 volts, principalement présentes sur les réseaux de chargement haute puissance (HPC).
Actuellement, le Royaume-Uni a environ 14 448 points de charge publique de 50 kW ou plus, mais les stations à 800 V sont moins répandues.
Mercedes justifie l’absence d’un convertisseur 400 V par une logique d’économie, en supposant que beaucoup de clients chargeront leur véhicule principalement à domicile.
Un porte-parole de Mercedes a indiqué que la proportion de stations à 800 V augmente, assurant que les conducteurs seront guidés vers des stations compatibles via le système de navigation.
En revanche, des concurrents comme Hyundai et Kia équipent leurs modèles de convertisseurs internes pour assurer la compatibilité avec les chargeurs plus anciens.
