Il reste cependant un modèle diesel et deux hybrides rechargeables dans la gamme.
En ce qui concerne l’interface de tableau de bord, la nouvelle conception introduite par Volkswagen suscite des critiques parmi de nombreux utilisateurs, y compris au sein d’Autocar.
Le MK8 Golf a été particulièrement critiqué pour ses bugs logiciels et ses contrôles tactiles peu pratiques.
Dans le Tiguan, certains problèmes semblent avoir été résolus.
Bien que le design de base soit similaire, les commandes sont plus fonctionnelles, avec des boutons sur le volant pour une utilisation pratique.
L’écran tactile standard de 12,9 pouces peut être agrandi à 15 pouces avec une option payante, mais certains préfèrent des commandes plus simples.
En fin de compte, la question se pose de savoir si les acheteurs suivent des tendances sans réflexion ou s’il s’agit d’un problème de perception.
D’autre part, Volkswagen a intégré ChatGPT dans ses derniers modèles pour améliorer l’assistance virtuelle, bien que les raisons restent floues et teintées de jargon technologique.
