Le programme EMA de JLR suggère un système d’extension de plage utilisant un moteur à essence comme générateur pour une batterie de traction, mais sa viabilité reste incertaine.
Bien qu’aucune date de lancement officielle pour le nouveau Velar n’ait été donnée, le PDG Adrian Mardell a indiqué que le premier véhicule basé sur l’EMA devrait arriver dans environ un an, avec une présentation du Range Rover Electric prévue avant la fin de l’année.
Le Velar marquera une révision significative de la gamme Range Rover, qui existe depuis 55 ans.
Le Range Rover Electric et le Range Rover Sport Electric, qui partageront une plateforme conçue pour les véhicules électriques, seront cruciaux dans cette transition vers l’électrification, alors que la demande pour les modèles à combustion diminue sur certains marchés.
JLR s’efforce d’égaler les performances des modèles traditionnels avec ses nouveaux véhicules électriques, visant notamment à offrir des performances comparables aux modèles V8 actuels.
