Le nouveau modèle Type R, à traction avant, se distingue par un moteur turbocompressé de 2,0 litres, développant désormais 325 ch et 310 lb de couple, tout en offrant des améliorations dans la conception du moteur et de la boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Cette dernière bénéficie d’un levier redessiné pour une meilleure précision.
La suspension, qui conserve une configuration traditionnelle, vise à transmettre la puissance aux roues avant tout en garantissant confort et stabilité.
Par ailleurs, des améliorations dans la rigidité de la carrosserie permettent une suspension plus efficace et douce, tout en maintenant la précision recherchée par Honda.
La direction a également été renforcée, promettant une réactivité accrue.
Dans l’ensemble, ces évolutions contribuent à faire du Type R une voiture à la fois performante et agréable à conduire, tout en préservant l’esprit des sportives classiques.
