Les prototypes montrent un design similaire à l’édition électrique 500E, bien que la calandre ait été modifiée pour mieux ventiler le moteur à essence.
À l’intérieur, le tableau de bord est désormais plus spacieux et le levier de vitesses est repositionné, rappelant ainsi le modèle à essence précédent.
Le groupe motopropulseur de cet hybride n’a pas encore été précisé, mais il est probable qu’il intégrera un moteur à essence trois cylindres de 1,0 litre, déjà utilisé dans d’autres modèles comme le Fiat Panda.
L’ d’une boîte de vitesses manuelle écarte l’utilisation du moteur Puretech 1,2 litre, qui est exclusivement associé à des transmissions automatiques.
La production de la Fiat 500 hybride est prévue pour commencer au quatrième trimestre de cette année, une avancée qui marque un tournant dans l’industrie automobile européenne.
Cette initiative vise à relancer la production face à des ventes stagnantes du 500E, après des arrêts répétés sur la ligne de fabrication.
