Cependant, certaines fonctionnalités essentielles manquent, comme un tableau de bord traditionnel ou un écran tête haute, ce qui complique l’accès à des éléments importants de conduite, comme les commandes de limite de vitesse ou les systèmes d’alerte.
Cette approche, bien que visuellement audacieuse, pose des défis en termes d’ergonomie, nécessitant plusieurs interactions pour des réglages cruciaux, ce qui peut nuire à la concentration du conducteur.
En matière de technologie, le système d’infodivertissement de 12,3 pouces, basé sur Google Automotive Software, souffre d’une compatibilité limitée, notamment pour Apple.
Bien que des mises à jour soient promises, l’interface actuelle, avec sa hiérarchie de menus, rend difficile l’accès aux fonctions fréquentes, soulignant un manque d’adaptabilité par rapport à la concurrence.
Le résultat est une expérience qui pourrait être plus intuitive et sécuritaire pour les conducteurs, en particulier au vu de l’accent mis par Volvo sur la sécurité.
