BMW Group teste une version modifiée de la BMW i7 intégrant une batterie à semi-conducteurs, en collaboration avec Solid Power.
Cette technologie, appelée ASSB (batterie tout solide), utilise des cellules plus compactes et légères offrant une densité énergétique supérieure par rapport aux batteries lithium-ion actuelles.
Ce prototype, qui se base sur l’architecture Gen5, montre le potentiel d’adaptation des plateformes BMW pour intégrer ces nouvelles batteries, permettant une mise sur le marché plus rapide des technologies avancées.
Martin Schuster, vice-président de BMW Group Battery Tech, a souligné que bien qu’une option de batterie à semi-conducteurs soit prévue dans huit ans, l’accent reste sur l’amélioration des batteries lithium-ion.
Malgré cela, le développement de nouvelles technologies cellulaires se poursuit, et le prototype sera testé pour évaluer ses performances en conditions réelles.
