Ces véhicules, qui font partie de la technologie DM-I du géant chinois, sont conçus pour opérer principalement en mode électrique, tout en permettant une recharge rapide à des vitesses dépassant 150 kW, offrant ainsi une flexibilité pour les trajets longs.
Selon Stella Li de BYD, l’objectif est d’encourager une utilisation quotidienne en mode électrique, tout en garantissant la possibilité de longs trajets.
Le système DM-I associe une batterie de lame et un moteur à essence conçu spécialement pour maximiser l’efficacité.
Le conseiller pour l’Europe, Alfredo Altavilla, affirme que BYD est bien positionné pour tirer parti de l’évolution des réglementations sur les véhicules électriques, notant que leur technologie DM-I est difficile à égaler.
Il souligne aussi que les PHEV de BYD offrent plus de flexibilité par rapport aux véhicules électriques à autonomie étendue, qui reposent sur un moteur à combustion comme générateur.