Ce quatre cylindres est lisse, puissant et performant, capable d’accélérations remarquables, passant de 0 à 62 mph en moins de six secondes, ce qui le rend adéquat pour ceux qui ne recherchent pas une voiture de sport pure.
Toutefois, il manque un peu de punch à haut régime, même si le couple de 295 lb se manifeste de manière satisfaisante.
La transmission automatique ZF à huit vitesses, bien qu’elle donne l’impression d’une boîte à double embrayage grâce à sa réactivité, présente quelques lacunes lorsqu’il s’agit de gestion des modes de conduite.
Les options Eco Pro, Normal et Sport ajustent la conduite, mais le mode normal peut sembler trop orienté vers l’efficacité au détriment du plaisir de conduite.
En mode Sport, le comportement devient plus réactif, mais les freins peuvent demeurer un peu trop vifs.
Malgré cela, l’expérience sonore s’avère unique, mélangeant des éléments de moteurs classiques, ce qui contribue à l’attrait de la voiture.
