Ce crossover, conçu principalement pour le marché européen, est perçu comme un moteur de croissance significative pour Polestar.
La société n’a pas encore décidé si elle utilisera une architecture propre ou une plateforme du groupe Geely, mais le PDG Michael Lohscheller insiste sur l’importance de conserver l’ADN Polestar dans le design et le comportement de ce modèle.
Lohscheller a rejeté les inquiétudes concernant un possible affaiblissement du positionnement premium en affirmant que l’identité de Polestar sera toujours préservée, même en partageant des plateformes avec d’autres marques.
Il a illustré ce point par la comparaison entre le Polestar 3 et la Volvo EX90, deux véhicules qui, bien que similaires, présentent des différences notables en matière de performances.
Le design du Polestar 7 sera également évolutif, visant à projeter une image plus confiante et dynamique tout en demeurant fidèle à l’esthétique de la marque.
