Bien que certains conducteurs puissent souhaiter une plus grande distinction, le mode Sport reste tout de même praticable sur les routes britanniques.
La suspension, bien que capable, peine parfois à gérer les surfaces très inégales, ce qui est inévitable compte tenu du poids du véhicule.
En matière de confort, l’Emeya ne rivalise pas avec des modèles comme le Taycan de Porsche, mais reste correct pour une voiture de sport.
En ce qui concerne la conduite sur piste, l’Emeya se montre compétent, mais ne permet pas de comportements exagérés.
La direction est précise et communicative, offrant une bonne adhérence sans véritable possibilité de dérive.
Sur circuit humide, il préfère une approche de maniement à la place du glissement.
Concernant l’assistance à la conduite, les systèmes ADAS de l’Emeya, bien qu’ambitieux, présentent des dysfonctionnements, notamment un régulateur de vitesse peu fiable et une assistance qui interrompt trop rapidement la direction.
Les utilisateurs peuvent facilement désactiver ces aides via un menu pratique, bien qu’il y ait certaines limitations dans le fonctionnement des fonctionnalités automatiques.
