Les nouveaux propriétaires de l’ancienne entreprise du comte ont conservé la marque Talbot pour les voitures fabriquées à Londres et ont ajouté Talbot-Darracq pour celles de Paris.
Rapidement, ils ont aussi acquis Sunbeam et formé le groupe Motors STD.
En 1930, Talbot a fait sensation lors des 24 Heures du Mans, surpassant des marques prestigieuses comme Bugatti et Mercedes avec son modèle de 2,3 litres, un exploit qu’il a réitéré avec des améliorations.
Cependant, la crise économique a impacté la performance de Sunbeam, conduisant à des difficultés financières.
La marque a été sauvée par Rootes, propriétaire des marques Hillman et Humber, ce qui a redonné espoir pour l’avenir de Talbot.
Finalement, la situation a pris un tournant inattendu lorsque l’italien Antonio Lago, son directeur général, a racheté l’entreprise, préservant ainsi son héritage.
