Lancia annoncera le retour du Delta HF Integrale l’année prochaine, marquant une réapparition plus de 30 ans après l’arrêt de sa production.
Ce modèle emblématique, qui désignera les meilleures performances de la marque italienne, sera lancé en 2026 aux côtés d’un nouveau modèle de la gamme Gamma, le DS No8.
Cette annonce a été faite lors du lancement du Ypsilon Rally6 HF Racing, la deuxième voiture de rallye de Lancia depuis son retour dans le sport automobile.
Le Ypsilon Rally6 propose un moteur à essence turbo de 1,2 litre développant jusqu’à 209 ch.
Parallèlement, une version électrique du Ypsilon est déjà disponible, dotée d’un moteur de 278 ch, utilisant la plateforme E-CMP de Stellantis.
Cette configuration électrique devrait également être intégrée dans la future gamme HF Integrale du Delta, offrant des fonctionnalités avancées comme un différentiel à glissement limité.
Bien que le retour d’un modèle à moteur thermique ne soit pas écarté, Lancia a initialement lancé le Delta en 1979, évoluant vers des versions à haute performance dans les années 80, notamment avec le célèbre nom Integrale introduit en 1987.
