Matthias Rabe, responsable R&D de Bentley, a indiqué que le groupe motopropulseur V8 biturbo de 641 ch utilisé dans la Bentayga pourrait être intégré à la nouvelle GT.
Des prototypes récemment photographiés suggèrent que cette voiture sera plus extrême que son prédécesseur, visant à offrir une alternative légère à l’actuelle Continental, qui utilise un moteur hybride rechargeable de 771 ch.
Ces prototypes dévoilent des caractéristiques axées sur la performance, comme un aileron arrière fixe et un design de tuyau d’échappement modifié, remplaçant les sorties ovales traditionnelles par des doubles échappements.
Bien que certains éléments de design soient similaires à ceux des modèles précédents, aucune caractéristique distinctive majeure n’a été révélée jusqu’à présent.
D’autres détails demeurent secrets, mais on s’attend à ce que le modèle soit produit en quantités limitées, avec un prix supérieur aux 202 400 £ de la GT actuelle.
