Au départ, la marque prévoyait une version électrique de l’Octavia basée sur l’architecture MEB de Volkswagen, mais le PDG Klaus Zellmer a déclaré qu’elle sera finalement soutenue par l’architecture SSP en raison de ses meilleures performances et de sa rentabilité accrue.
Ce concept servira également de terrain d’expérimentation pour recueillir les réactions des médias et des clients.
La production de l’Octavia électrique est prévue d’ici la fin de la décennie, en parallèle avec la Volkswagen ID Golf.
Skoda continue de maintenir une gamme de véhicules à combustion tout en introduisant progressivement des modèles entièrement électriques, tels que l’Epiq, une voiture électrique d’entrée de gamme prévue pour l’année prochaine, et la vision 7s, qui sera lancée en 2026 comme version électrique du Kodiaq.
Zellmer a insisté sur le fait que la marque conservera ses valeurs fondamentales de fonctionnalité et de rapport qualité-prix malgré ces nouvelles offres électriques.
