Avant la publication d’une norme en 2022, la société Osprey a lancé ce qu’elle appelait le premier centre de charge rapide au Royaume-Uni, en améliorant ses installations existantes.
L’ouverture d’un nouveau site accessible à Winchester est positive pour les propriétaires de véhicules électriques, mais souligne une inégalité régionale dans la répartition des points de charge, le rapport des comptes publics indiquant que Londres et le Sud-Est détiennent 43 % des points de charge du pays.
Les zones rurales se retrouvent souvent délaissées, ce qui soulève des préoccupations concernant l’équité pour les conducteurs.
En outre, le rapport souligne que près d’un tiers des stations-service d’autoroute du Royaume-Uni n’atteignent pas les normes de charge établies, dénotant un décalage entre l’offre et la demande.
Le Fonds de charge rapide de 950 millions de livres sterling reste non utilisé, ce qui pourrait expliquer ce déficit.
Bien que Chargeuk ait salué les efforts en cours, ses membres se heurtent à des obstacles qui freinent l’expansion des infrastructures de recharge.
