Un concept 4×4 a également été présenté, destiné à entrer en production et probablement équipé de la motorisation hybride.
Le moteur hybride T-Gen3 se compose d’un moteur turbocompressé à trois cylindres de 1,2 litre, lié à une batterie de 48 V et à une transmission automatique à double embrayage de six vitesses.
Cette combinaison permet à la voiture de circuler uniquement en mode électrique à basse vitesse, offrant une autonomie de 0,6 miles à moins de 18 mph.
Bien que cette motorisation ne puisse rivaliser avec un véhicule électrique en matière de douceur et de réactivité, elle s’en approche pour une petite unité.
La puissance de 109 ch est bien délivrée, et la transmission fonctionne harmonieusement, bien que des accélérations brusques puissent provoquer des pertes de traction, surtout par temps humide.
Pour une utilisation quotidienne, ce système hybride s’avère efficace et satisfaisant.
