La ZIV (Zweirad-Industrie-Verband), principale association professionnelle allemande, souhaite augmenter la limite de puissance des vélos électriques de 250 watts à 750 watts de puissance de pointe.
Bien que le Royaume-Uni ait envisagé de doubler sa limite à 500 watts auparavant sans succès, l’initiative allemande semble susciter un débat sérieux au sein de l’UE, avec un soutien croissant de l’industrie pour des vélos plus puissants et polyvalents.
En plus de la puissance, la ZIV suggère également d’actualiser les réglementations pour les vélos cargo, en établissant des limites de poids de 250 kg pour les modèles à deux roues et de 300 kg pour ceux à trois roues ou plus.
Pour les vélos dépassant 300 kg, des règles spécifiques seraient nécessaires, car leurs caractéristiques techniques diffèrent significativement des vélos traditionnels.
Ces propositions montrent un mouvement vers des véhicules électriques plus adaptés aux besoins contemporains du marché.
