Ce moteur agit principalement comme un générateur, alimentant un moteur électrique d’environ 180 ch qui entraîne les roues avant.
Pour éviter une expérience de conduite monotone, Honda a mis en place un système qui simule les changements de vitesses, permettant d’ajuster les régimes moteur comme dans une voiture automatique.
Ce système, nommé S + Shift, offre une expérience similaire à celle d’un véhicule avec transmission à huit rapports et commandes au volant.
En plus de ces caractéristiques, la Civic offre des modes de conduite variés, incluant confort, GT, et sport, modifiant la réponse du véhicule tout en amplifiant le son du moteur.
Le Prélude, basé sur la Civic mais avec un empattement légèrement réduit, bénéficie d’une suspension dérivée de la Civic Type R, adoucie pour un meilleur confort.
Bien que le poids exact de la voiture ne soit pas confirmé, il sera situé autour de 1450-1500 kg, avec une répartition du poids favorisant l’arrière.
